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培訓(xùn)機(jī)TC+PC 全資質(zhì)機(jī)型 | FC100 中型多旋翼運(yùn)載
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TC+PC 全資質(zhì)機(jī)型 | FC100 中型多旋翼運(yùn)載7月1號(hào)開(kāi)始國(guó)CAAC機(jī)構(gòu)資質(zhì)需要復(fù)審,復(fù)審關(guān)鍵條件是CAAC中型教練機(jī)需具備TC,PC證和AC證,否則無(wú)法通過(guò)審核
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TC+PC 全資質(zhì)機(jī)型 | FC100 中型多旋翼運(yùn)載
TC+PC 全資質(zhì)機(jī)型 | FC100 中型多旋翼運(yùn)載

TC/PC/AC/OC 四證全解(min航適航體系,適配 FC100 無(wú)人機(jī) CAAC 培訓(xùn)業(yè)務(wù))
一、四證明細(xì)匯總表

二、四證合規(guī)邏輯鏈路
審批順序:TC → PC → AC → OC
TC(源頭):廠商先拿型號(hào)合格證,證明機(jī)型設(shè)計(jì)滿足min航法規(guī),F(xiàn)C100 有 TC 代表機(jī)型本身合規(guī);
PC(量產(chǎn)):工廠取得生產(chǎn)許可,標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn),不用每臺(tái)設(shè)備重復(fù)做全項(xiàng)設(shè)計(jì)審定;
AC(單機(jī)落地):培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采購(gòu)單機(jī)后,依托 TC+PC 資質(zhì)向 CAAC 申辦單機(jī) AC 適航證,是 7 月新規(guī)后中型無(wú)人機(jī)開(kāi)展 CAAC 執(zhí)照培訓(xùn)的硬性入場(chǎng)資質(zhì);
OC(運(yùn)營(yíng)開(kāi)班):培訓(xùn)公司取得 OC 運(yùn)營(yíng)證,搭配帶 AC 證的 FC100 真機(jī),合規(guī)開(kāi)設(shè)視距內(nèi) / 超視距中型駕駛員實(shí)訓(xùn)課程。
三、結(jié)合 FC100 培訓(xùn)業(yè)務(wù)落地解讀
購(gòu)機(jī)優(yōu)勢(shì):FC100 原廠已取得 TC+PC,省去機(jī)構(gòu)機(jī)型審定環(huán)節(jié),可快速dai辦單臺(tái) AC 適航證;
新規(guī)價(jià)值:7 月min航新規(guī)落地后,無(wú) AC 證的中型無(wú)人機(jī)不能用于 CAAC guan方考證教學(xué),AC 是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)剛需;
增收路徑:設(shè)備拿 AC、機(jī)構(gòu)拿 OC 后,除駕駛員培訓(xùn)外,還可利用 FC100 吊運(yùn)資質(zhì)承接貨運(yùn)、設(shè)備吊裝等商業(yè)飛行項(xiàng)目。

7 月之后中型無(wú)人機(jī)沒(méi)法做 CAAC 培訓(xùn)?缺一張 AC 適航證!
新規(guī)入場(chǎng)券:帶適航資質(zhì)中型培訓(xùn)無(wú)人機(jī) FC100
一機(jī)兩用:CAAC 考證實(shí)訓(xùn) + 貨運(yùn)吊運(yùn)接單,F(xiàn)C100 持證合規(guī)起飛
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